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簡要描述：高品質(zhì)喜開理CKD氣缸CAC4-B-63-50-TOH3-D-Y采用激光準(zhǔn)直儀找正各級氣缸軸線與中體滑道軸線同軸度時，應(yīng)使安放在氣缸鏡面內(nèi)的光電接收靶中心與氣缸軸線重合。光電接收靶的中心線與激光光束軸線的偏差不得低于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的9級公差值。氣缸支承面接觸良，受力應(yīng)均勻。
產(chǎn)品型號：STG-M-50-100 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-09-05訪 問 量：1335產(chǎn)品分類
詳細(xì)介紹
高品質(zhì)喜開理CKD氣缸CAC4-B-63-50-TOH3-D-Y
安裝方法：
將平墊圈、彈簧墊圈套在開槽六角螺栓上，然后穿過開
固力矩為1.5～1.9N?m。
后緊固內(nèi)六角止動螺釘。緊固力矩為1.7～2.0N?m。
關(guān)座的長孔并裝在安裝部上。
將安裝部件套在氣缸拉桿上，然后緊固內(nèi)六角螺栓。緊
性能介紹：
日本CKD夾緊氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的
圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其
內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋
。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風(fēng)冷。水冷
發(fā)動機(jī)的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且
，冷卻水套和潤滑油道等。日本CKD夾緊氣缸內(nèi)表面在
高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進(jìn)行適當(dāng)?shù)乩鋮s
氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內(nèi)不斷循
環(huán)，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
運(yùn)動方式：
這種缸多用于工裝夾具的夾緊裝置，動作是軸向運(yùn)動的
時候活塞桿有一角度（一般90度 ）的回轉(zhuǎn)，活塞桿上
工件，這種缸有成品賣的。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是活塞桿上有90
的螺旋槽，轉(zhuǎn)過90度變軸向直槽，缸前蓋內(nèi)有銷子在槽
一般是接一壓板，這樣可在向下運(yùn)動時轉(zhuǎn)90度壓向工件
，加工完后向上升轉(zhuǎn)回90度，壓板避開工件，方便更換
內(nèi)止轉(zhuǎn)限位，相當(dāng)于圓柱凸輪吧，所以在軸向運(yùn)動時會
有周向旋轉(zhuǎn)。
高品質(zhì)喜開理CKD氣缸CAC4-B-63-50-TOH3-D-Y
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