經(jīng)久耐用型SMC雙聯(lián)氣缸CXSM15-20

特點：
1.執(zhí)行JIS標(biāo)準
2.不回轉(zhuǎn)精度高，活塞桿端繞度小，適用于導(dǎo)向
3.固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；方式；
6.本體前端防撞墊可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊；
7.本產(chǎn)品禁銅，可用于鋰電池行業(yè)。
4.氣缸兩端有兩組進、排氣口供實際需求選用；
5.本體除軸向外，其余各面均有安裝孔位，為客戶提供多種安裝固定

簡介：
雙聯(lián)氣缸雙聯(lián)氣缸又名雙桿氣缸、雙活塞氣缸等等。不回轉(zhuǎn)精度高及
部灰塵混入缸內(nèi)。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂
2倍輸出力，抵抗側(cè)面負載力強。采用滾動軸承、球軸承，不需要給油。
雙聯(lián)氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿
側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外
等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑
動部分太短，易引起早期磨損和卡死。

實物圖：

注意事項：
拆卸和維護
①請勿取下板。
在拆下頂板的內(nèi)六角螺栓的情況下，需要固定活塞桿并防止旋轉(zhuǎn)，
缸（RS系列）或薄導(dǎo)缸型（MGP系列）。
關(guān)于速度調(diào)整
 ①對于CXS□6，由于氣缸內(nèi)部容積較小，特別是在低速，雙速控制
在這種情況下，在活塞桿的滑動部分上刮擦等可能導(dǎo)致故障。 如果
你需要一個盤子，請考慮-X593系列。
②板和外殼之間請小心。
請小心，因為在氣缸操作過程中手指和手可能會被夾住并損壞。
，盡管可以通過節(jié)流來自汽缸的排氣來調(diào)節(jié)，但是在前一種情況下，
汽缸的操作變得不穩(wěn)定。
在雙作用氣缸的情況下，通常在后者中使用。
由于CXS系列氣缸沒有氣墊機構(gòu)，減震器等，因此具有沖擊力控制為
了限制，請注意氣缸的大速度。
關(guān)于速度控制
要調(diào)節(jié)氣缸速度，請在供氣口附近安裝SM系列AS系列的速度控制器
請調(diào)整到規(guī)定的速度。
使用速度控制器調(diào)節(jié)速度時，有時通過調(diào)節(jié)供給氣缸的空氣進行調(diào)節(jié)
使用環(huán)境
①請勿在加壓環(huán)境中使用氣缸。 由于該結(jié)構(gòu)，加壓空氣可以流入汽缸。
②請勿將其用作塞子。可能發(fā)生操作失敗。用作塞子時 ，選擇止動
時使用請使用帶2個滾輪的IN·OUT控制方式。可以緩解彈出現(xiàn)象。

尺寸圖：

經(jīng)久耐用型SMC雙聯(lián)氣缸CXSM15-20