AVENTICS氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執行元件。常用于物體的轉拉、翻轉、分類、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等。
AVENTICS氣缸一般是缸體本身通過安裝附件固定在機座上，？而由活塞往復運動帶動活塞桿前進與后退，從而對負載實現推或拉的動作。而旋轉氣缸則是將缸體本身固定在旋轉體上與旋轉負載一起旋轉，？供氣組件是固定不動的。這樣的結構與普通氣缸的結構是不同的，？如果在一個旋轉缸體與不旋轉的供氣閥之間采用軸承連接，？就可使旋轉氣缸很靈活地旋轉。
AVENTICS氣缸如何調整旋轉角度(旋轉氣缸左右180°極限了怎么調)
AVENTICS氣缸可以通過調節螺栓來調整擺動角度，以達到所需要的旋轉角度，對于客戶的疑問“旋轉氣缸左右180°極限了怎么調”，理論上旋轉氣缸的擺動角度范圍為0～190°，實際運用中擺動角度一般是180°左右。
AVENTICS氣缸系統中，氣源處理件的組成包括空氣過濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠實現無油潤滑(靠潤滑脂實現潤滑功能)，便不需要使用油霧器！過濾度一般為50-75μm，調壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10μm，10-20μm，25-40μm，及調壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯件。三大件是多數氣動系統中的氣源裝置，安裝在用氣設備近處，是壓縮空氣質量的最后保證。三大件的安裝順序依進氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器?？諝膺^濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥(功能與空氣過濾器和減壓閥結合起來使用一樣)。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。
總之，這幾個元件可以根據需要進行選擇，并可以將他們組合起來使用。
AVENTICS氣缸用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水分，避免水分隨氣體進入裝置。
減壓閥可對氣源進行穩壓，使氣源處于恒定狀態，可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進入裝置。
油霧器可對機體運動部件進行潤滑，可以對不方便加潤滑油的部件進行潤滑，大大延長機體的使用壽命。
AVENTICS氣缸運用方法與注意事項你知道多少？帶鎖氣缸分：前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型；解鎖方式：自動與手動。
1、鎖緊狀態下，在兩邊氣口無加壓狀態下對氣口A進行壓力供給的話，存在相似鎖緊未免除，或確定突然免除，活塞桿飛出的大危險。免除確定組織時，請必須對氣口B進行壓力供給，在確定組織不帶負荷狀態下進行免除。
2、若運用快速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷先開始動作，而無法進行正常免除。因而請不要對帶鎖氣缸運用快速排氣閥。
3、請不要運用三位AVENTICS氣缸：請不要與三位(特別是中封型金屬密封式)電磁閥進行組合運用。帶確定組織側的氣口內若封有壓力的話，確定將不起作用。此外，有時即使暫時確定了，從電磁閥泄漏的空氣還會進入氣缸，過一段時間后確定也會免除。
4、確定組織側若承受背壓的話，有時確定會免除，因而請運用單體或集成的個別排氣型電磁閥。
5、帶可調緩沖的氣缸情況下，若確定組織側的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產生束縛，形成確定組織的破損，因而應調理針閥使活塞不會產生束縛。
6、對確定組織手動操作結束時，必須把手動裝置復位至原位。此外，請不要在調理以外的時間進行手動操作，否則會比較危險。
7、氣缸裝置及調理時請免除確定：在確定狀態下進行裝置等作業的話，有時會引起確定部位破損。
8、請不要同時運用多個氣缸：請千萬不行運用2個以上的帶鎖氣缸同時驅動一個工件的運用方法。有時其間一個氣缸的確定會無法免除。
9、請在排氣節省操控狀態下運用速度操控閥：在進氣節省操控中，有時會無法免除確定。
10、在帶鎖側，請必須運用到氣缸行程終端：氣缸的活塞若未抵達行程終端，確定可能會不起作用或確定無法免除。
11、手動操作非確定式免除方法：將手拉桿擰入防落活塞，并用AVENTICS氣缸以上的力將螺栓拉出
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